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发布日期:[2012-2-20 16:44:04]    共阅[3692]次
    

汽车排量与功率和耗油量之间有什么关系?

       汽车的油耗直接关系它的使用成本,燃油的经济性也随之成为广大消费者越来越关注的问题。然而,记者调查发现,目前人们在对燃油经济性的认识上依然存在几个误区.1燃油经济性是发动机的事情,与油质无关在讨论燃油经济性的时候,目前业内普遍认同这样一种观点:柴油机的燃油经济性比汽油机的好。在能源日趋紧张的今天,国家有关部门也意识到柴油动力的优势,鼓励发展柴油动力车。2004年5月,国家发展和改革委员会发布了《汽车产业发展政策》,其中明确规定,“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车,汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求,重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。” 

      然而长期以来人们对老式柴油车的印象阻碍消费者对新型柴油发动机燃油性的深入了解。记者就此采访了华泰特拉卡孙凯总工程师。他从柴油发动机的工作原理解释了柴油比汽油更经济的原因。 

       在日常使用的各种燃料中,柴油的能量密度最高,比液化天然气高出近1倍,比汽油高出10%以上。作为动力的主要来源,柴油在燃烧过程中的热效达到40%,而等量的汽油热效最多只能达到30%。较之汽油发动机,柴油车在功率和加速性上略逊一筹,但同时其瞬间喷油量相对较小,燃油性自然更经济。例如,在国家的标准测试条件下,华泰特拉卡2.5L柴油SUV在70km/h的经济时速下百公里油耗为8.2L;而同排量的其他车型再怎么也要达到10L左右。将汽油高尔夫和柴油高尔夫在同等环境下进行对比测试,1.6L柴油高尔夫轿车最高时速145公里,百公里油耗市内是6.8L,公路是5.3L,同品牌的1.3L汽油版轿车,最高时速160公里,但市内百公里油耗达到了10L,即使在公路上也是6.7L。由于柴油机负荷变化平坦,较之汽油机节油优势明显。作为国内第一款搭载柴油发动机的SUV,2.5L特拉卡自面市之初就受到各方关注和争议。经历了一年多的市场考验,在刚刚结束的《汽车族》“中国2005年度车型”评选中,华泰特拉卡柴油版以自己独有的柴油发动机与华晨宝马5系、东风本田CR-V等12个不同品牌进入侯选车型名单。2汽车的排量与其油耗息息相关,特别是在全球油价持续上涨之时,消费者普遍首选小排量的车。国家也对目前车辆燃油消耗量过大的问题非常重视,近期还出台了《乘用车燃料消耗量限值》,并最终于2005年7月1日及2008年1月1日分两阶段实行。 

   对此,孙总工程师解释到:“燃油的经济性除了与汽车的排量有直接的关系,另外一个决定性的因素便是发动机的水平。依据《乘用车燃料消耗量限值》规定,整车质量在2000千克至2110千克的车,百公里油耗不得超过13.2L。而目前质量在2顿左右的特拉卡,3.5L汽油版和2.5L柴油版的百公里油耗分别是10.6L和8.2L。虽然大家一直认为SUV在燃油经济性上不占优势,但不能忽略发动机的升功率这个重要的参数指标。由于特拉卡搭载的是源自韩国现代技术的高品质发动机,升功率指数高,即使按照还未到来的第一阶段要求,特拉卡现在也已经轻松达标。”  由次可见,在讨论燃油经济性问题上,虽然汽车排量是一个重要指标,但我们也不能忽略另外一个关键因素——发动机质量. 3按照国家现行政策规定,厂家在推出某种车型时须提供该车型在国家标准测试环境下的油耗。但是,在日常驾驶中,我们往往发现自家车的油耗往往无法达到厂家提供的数据。对于消费者的抱怨,厂家其实也是“很受伤”。原来厂家提供的数据是在单一路况等速行驶的理想环境下的测试结果,而我们在日常驾驶中会因实际路况的变化而出现频繁减速、加速,不熄火停车、起步换档等驾驶状况。如此一来,汽车的实际油耗和当初在国家标准测试情况下得到的数据也就相距甚远。据测试,2.5L柴油特拉卡在包括高速路况、城市拥堵路况以及野外路况的路段下行使,百公里油耗约为9.59 L/100 km。而在今年3月现代公社俱乐部举行的节油赛中,获得第一名的车友百公里油耗仅为6.9L。在谈及节油心得时,该车友告诉大家养成良好的驾驶习惯是提高汽车燃油经济性的重要因素。
 

 
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